所乘车辆：途观——音“途棺”又音“屠官”
发布会地点：酒泉——音“九泉”
车祸地点：瓜州——瓜州本无疑点，但是请看百度瓜州後的第一条信息：瓜州县，原名安西县。2006年8月，经国务院批准更名。
图片来自：autoblog
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途观车祸 逝者安息
July 21st, 2010 那些不思进取的家伙（1）
April 22nd, 2009我们到底想要什么样的汽车啊？
兜里阔绰的说要好的先进的。刚刚攒点钱的说要实惠的。
那你们这些汽车厂家就按这个标准造呗。你们说了那怎么行啊？这样造车我们还赚钱不了。09年第一季度中国汽车销量跃居世界第一，媒体分析了照08年同季度相比，汽车厂家的利润下降了····到此为止没有了后话，为啥不在分析一下国内汽车厂家的利润率在世界上排第几号啊？这要是分析起来就深了，数据是保密的，年报是造假的，利润是绝对不能公开的~~~~~~
牢骚发完了。今儿咱还是说车，废话、闲话不多扯。
先看看这位
上海大众帕萨特
99年丫是这样的
上海大众导入大众Passat B5。为了满足中国购车者“求大”的消费心理，大众特意将原有PL45平台加长10cm，开发出PL45+平台，并以此生产出专为中国市场打造的平台LWB(长轴距)版Passat B5。
05年丫变身了
上海大众帕萨特领驭“全新”上市。明眼人一眼看出，虽然挂着大众的车标，但这款被上海大众称为“专为中国市场度身打造的全新旗舰”，无论外形还是内饰，都与斯柯达速派极其相似；98%的内外模具，甚至可以共享。
09年丫再次变身
借用网易N编的话“新三年旧三年缝缝补补又三年”
车身再次拉皮，内饰东拼西凑，动力方面TSI+DSG一个都没有。
目前一汽大众，已经取得了PASSAT B7的生产许可，并计划在2010年底投产，2011年初上市。咱不拿销量说事，起码迈腾像个车样，B6、B7打配合1.8TSI、2.0TSI、6速DSG、7速DSG，再加个4MOTION这些都是消费可以为之买单的，也只有这样才能叫做真正造车的。
