一败涂地的RCR竞速，今年摇身一变，变成了莲花L3，实际上除了变成国产了以外，这两个车没什么区别。作为一款没出生就被判死刑的车，在这里我就不多说了。但是对于莲花、宝腾、青年这三家汽车厂家，有必要和大家聊聊，以免被奸商浑水摸鱼。
技术型拼装公司——莲花汽车
为什么说莲花是技术型的拼装公司呢？其实看看他的知名产品就明白了。lotus elise，懂车的人对这车都不会陌生，它可以说是莲花汽车的代名词。莲花的优势在于车身的设计与悬挂系统的调校，那最关键的发动机与变速箱呢，呵呵，人家莲花用的都是现成的丰田的产品。Elise发动机来自于丰田AE111、VVTLI，在配以6速手动波箱，0-100加速只需要4秒。超级轻巧的车身成就了莲花的速度，我们也许没有机会亲身试驾这款车，但是玩过NFS的人都应该清楚这车的风格。
大马的塔塔——宝腾集团
仔细看看英国的汽车产业，好像已经没剩下什么了，Land Rover被塔塔拿下了，MG、Rover在上汽那，大英帝国现在可谓是轻装上阵，所以莲花被宝腾买了也没什么值得炫耀的。可是话说回来，宝腾是宝腾，莲花是莲花，两者完全独立没有交集，各走各的产品线。有兴趣的朋友可以去它的官网看看（宝腾汽车），那里面说的很清楚，这里我就不唠叨了。
浑水摸鱼——青年汽车
青年在商用车方面可谓功成名就，这归功于他和MAN的合作。当它想涉足于乘用车的时候，也不出意料的选择了合作，放眼世界还有谁值得傍一下呢，这时庞青年看到了莲花。剑走偏锋，要么出奇致胜、要么一败涂地，很不幸青年属于后者。庞青年应该好好去大马考察一下，先不说看看宝腾汽车到底怎么样，看看那有多少中国留学生就行。RCR竞速一露面，大家都知道这车来自哪里了。想借用莲花的名声掩盖其宝腾的本质哪有那么容易。青年不如好好像比亚迪和奇瑞学习，虽然没什么好名声但是销量在哪摆着呢，总比一辆卖不出去强吧。
